Při používání hasičských vozů často dochází k poruchám úniku oleje, které přímo ovlivní technický výkon vozu, vedou k plýtvání mazacím olejem a palivem, spotřebovávají energii, ovlivňují čistotu vozu a způsobují znečištění životního prostředí.Kvůli úniku oleje a snížení mazacího oleje uvnitř stroje způsobí špatné mazání a nedostatečné chlazení částí stroje předčasné poškození částí stroje a dokonce zanechá skrytá nebezpečí nehod.
Běžné příčiny úniku oleje z hasičského vozujsou jako níže:
1. Kvalita, materiál nebo zpracování výrobku (příslušenství) není dobré;existují problémy v konstrukčním návrhu.
2. Nesprávná rychlost montáže, znečištěný spojovací povrch, poškozené těsnění, posunutí nebo nesprávná instalace podle provozních postupů.
3. Nerovnoměrná utahovací síla upevňovacích matic, zlomené dráty nebo uvolněné a odpadávající vedou k selhání práce.
4. Po dlouhodobém používání se těsnící materiál příliš opotřebovává, kazí se stárnutím a stává se neplatným v důsledku deformace.
5. Je přidáno příliš mnoho mazacího oleje, hladina oleje je příliš vysoká nebo je přidán nesprávný olej.
6. Spojovací plochy dílů (boční kryty, tenkostěnné díly) jsou vychýleny a deformovány a plášť je poškozen, což způsobuje únik mazacího oleje.
7. Po zablokování odvzdušňovací zátky a jednocestného ventilu v důsledku rozdílu tlaku vzduchu uvnitř a vně pláště skříně často způsobí únik oleje na slabém těsnění.
Montáž se provádí za extrémně čistých podmínek, bez nárazů, škrábanců, otřepů a jiných nástavců na pracovní ploše dílů;přísné provozní postupy, těsnění by měla být nainstalována správně, aby se zabránilo deformaci, pokud nejsou na svém místě;ovládnout výkonnostní specifikace a požadavky na použití těsnění, včas vyměnit vadné díly;u tenkostěnných dílů jako jsou boční kryty se používá korekce plechu za studena;pro díly otvorů hřídele, které se snadno opotřebovávají, lze k dosažení původní tovární velikosti použít nástřik kovu, opravy svařování, lepení, obrábění a další procesy;Používejte co nejvíce tmelu, v případě potřeby lze místo něj použít barvu pro dosažení ideálního těsnícího účinku;matice by měly být opraveny nebo nahrazeny novými, pokud jsou zlomené nebo uvolněné, a přišroubovány předepsaným utahovacím momentem;před montáží je třeba pečlivě zkontrolovat kvalitu vzhledu pryžových těsnění;použití Speciální nástroje jsou zalisovány, aby se zabránilo klepání a deformaci;doplňte mazací tuk podle předpisů a pravidelně čistěte a bagrujte odvzdušňovací otvor a jednocestný ventil.
Dokud bude dosaženo výše uvedených bodů, může být problém úniku oleje z hasičských vozů zcela vyřešen.
Čas odeslání: 17. února 2023