Pěnové hasičské auto se skládá z podvozku a speciálních zařízení na jeho horní části.Mezi jeho speciální zařízení patří především pomocný náhon, vodní nádrž, pěnová nádrž, přístrojová skříň, čerpací stanice, požární čerpadlo, vývěva, pěnové proporcionální míchací zařízení a požární hlídač atd. Zatížené hasicí médium je složeno z vody a pěnové kapaliny, který dokáže samostatně uhasit požár.Je zvláště vhodný pro hašení olejových požárů, jako je olej, a může také poskytnout směs vody a pěny na místo požáru.Jedná se o petrochemický podnik a terminál pro přepravu ropy.Nezbytné vybavení pro profesionální hasiče na letištích a ve městech.
Funkcí pěnového hasičského vozu je vydávat výkon motoru podvozku přes pomocný náhon, pohánět hasičské čerpadlo k práci přes sadu převodových zařízení, míchat vodu a pěnu v určitém poměru pomocí požárního čerpadla a směšovací zařízení pro poměr pěny a poté projděte kolem požárního monitoru a pěnový hasicí přístroj vystříkne, aby uhasil požár.
PTO
Pěnové hasičské vozy většinou využívají pomocný náhon hlavního motoru vozidla a uspořádání pomocného náhonu může být v různých podobách.V současné době střední a těžké pěnové hasičské vozy většinou používají pomocný náhon sendvičového typu (převodovka uložená vpředu) a pomocný náhon hnacího hřídele (převodovka uložená vzadu), k vytahování se používají pomocné náhony sendvičového typu. výkon hlavního motoru a přenášet jej přes převodový systém.Čerpadlo přívodu vody pohání vodní čerpadlo do chodu, aby se realizovala funkce dvojího působení.
Pěnová nádrž
Pěnová nádrž na vodu je hlavní nádobou pro pěnový hasičský vůz pro naložení hasicí látky.Podle vývoje průmyslu protipožární ochrany může být vyroben z různých materiálů.V 80. a 90. letech se většinou používalo polyesterové sklolaminát a nyní se postupně vyvinulo v alternativní uhlíkovou ocel a nerezovou ocel.
Krabice na vybavení
Většinu skříní zařízení tvoří ocelové rámové svařované konstrukce a vnitřek je vyroben ze všech plechů z hliníkové slitiny nebo ocelových plechů.V posledních letech lze vnitřní uspořádání skříně zařízení rozdělit do čtyř typů: pevný typ příčky, to znamená, že každý typ rámu příčky je pevný a nelze jej upravit;typ pohyblivé příčky, to znamená, že rám příčky je vyroben z profilů z hliníkové slitiny a uvnitř jsou ozdobné vzory.Interval je nastavitelný;zásuvkový typ push-pull, to znamená zařízení typu push-pull zásuvka se snadno bere, ale výroba je složitější;typ s otočným rámem, to znamená, že z každé přepážky je vyrobeno otočné malé zařízení pro řezání, které se běžně používá v dovážených hasičských vozech.
Požární čerpadlo
V současnosti lze požární čerpadla nasazená na pěnových hasičských vozech v Číně zhruba rozdělit do tří kategorií: atmosférická čerpadla (nízkotlaká požární čerpadla), tedy jednostupňová odstředivá čerpadla, jako jsou BS30, BS40, BS60, R100 (importované ), atd. Středotlaká a nízkotlaká kombinovaná požární čerpadla, vícestupňová odstředivá čerpadla jako např. 20.10/20.40, 20.10/30.60, 20.10/35.70, dovoz KSP) atd. Vysokotlaká a nízkotlaká čerpadla, např. NH20.NH30 (import), 40,10/6,30 atd. Obě jsou vybaveny středním a zadním požárním čerpadlem.2.5 Místnost čerpadel je stejná jako skříň zařízení a místnost čerpadel je většinou svařovaná konstrukce s pevným rámem.Kromě požárního čerpadla je zde i prostor pro vybavení související s čerpadlem, které je pro hasiče pohodlné na obsluhu.
Proporcionální míchací zařízení pěny
Pěnové proporcionální směšovací zařízení je hlavním zařízením pro pohlcování a transport pěnové kapaliny v vzduchovém pěnovém hasicím systému.Dokáže smíchat vodu a pěnu v poměru.Obecně existují tři směšovací poměry 3 %, 6 % a 9 %.V současné době jsou pěnové dávkovače vyráběné v Číně převážně pěnové kapaliny a mísící poměr je 6%.Míchačky jsou obecně rozděleny do tří specifikací: PH32, PH48 a PH64.V posledních letech většina dovážených vysokotlakých a nízkotlakých čerpadel a středotlakých a nízkotlakých čerpadel používá proporcionální míchací zařízení vzduchové pěny typu prstencového čerpadla, které je integrováno s konstrukcí čerpadla.Je to nepostradatelné hlavní vybavení pěnových hasičských vozů.
Pěnový hasicí mechanismus: pěna má nízkou relativní hustotu, dobrou tekutost, silnou trvanlivost a odolnost proti ohni, nízkou tepelnou vodivost a vysokou přilnavost.Tyto fyzikální vlastnosti umožňují rychle pokrýt povrch hořící kapaliny, izolovat přenos hořlavých par, vzduchu a tepla a mají chladicí účinek, aby hráli roli při hašení požáru.
Čas odeslání: březen-03-2023