Samonakládací hasičský vůz Howo

Vozidlo nouzového záchranného modulu s ramenem se skládá z podvozku, systému stahovacích háčků a skříně modulového vybavení. Je vysoce integrované a samostatné a může kdykoli nezávisle reagovat na rozsáhlé nouzové záchranné akce, jako jsou zemětřesení, zřícení budov. , složitých dopravních nehod apod., stejně jako možnost využití různých konvenčních vyprošťovacích prostředků především pro nakládání, vykládání a přepravu nouzových záchranných a vyprošťovacích modulů.

Box je vybaven boxy na nářadí a vozíky různých specifikací, které jsou nabité veškerým tentokrát zakoupeným vybavením nouzového záchranného a záchranného modulu.Plánování je jednotné, což šetří prostor, šetří pracovní síly při manipulaci, snadno se řídí a zvyšuje efektivitu.Skříňová nástavba je sladěna s vozíkem záchranného a záchranného modulu, perfektní integrace a vysoká manévrovatelnost.

1. Krabice s vybavením modulu:

celkové rozložení: podvozek Nosník je vybaven hákovým zařízením s plnou hydraulickou rukou, celkovou samonakládací a vykládací skříňovou nástavbou typu rámu, oboustrannou konstrukcí celorolovacích vrat, spodní částí je vzorovaný hliníkový deskový nožní pedál a vestavěný v osvětlovacích zařízeních(doba nepřetržitého svícení ≥ 6 hodin).

Struktura:Hlavní rám boxu je svařen vysokopevnostní ocelí, dno je integrální konzolovou sestavou, spodní plocha pedálů je navržena s protiskluzovým designem z kostkovaného plechu z hliníkové slitiny, s funkcí dvojitého zamykání (uzamykací mechanismus pantu a pojistného čepu) , horní část je integrálně svařovaná Interiér je rozdělen do několika oddílů podle funkce zařízení a skelet oddílů je vyroben z vysoce kvalitních ocelových trubek.Vnější plášť je svařen ocelovými pláty, vnitřní kostra je vyrobena z vysokopevnostních profilů z hliníkové slitiny, spojených vestavěnými šrouby, velikost lze upravit, spodní plát je vyroben z plátů z hliníkové slitiny.Skříň na vybavení je kompaktně uspořádána, pevně upnuta a snadno se používá.K upevnění palubního zařízení používejte speciální přípravky, které jsou odolné proti korozi, nárazům, pádu a poškrábání (opraveno před dodáním).

Materiál:Rám skříně zařízení je vyroben z vysoce kvalitní oceli a plášť a hlavní rám jsou lakovány špičkovou technologií pro zvýšení antikorozní schopnosti.Svařovací část je pevná, čistá a plochá;všechny mezery jsou vyplněny silikonem a dobře utěsněny.Všechny pláty, kostry, díly a konstrukční díly prošly přísnou antikorozní úpravou a hliníkové profily, hliníkové pláty a kostkované pláty byly zoxidovány.

Uvnitř krabice s vybavením,různé speciální přívěsy, otočné regály, přívěsy na demoliční nářadí, zásuvky, vozíky, nastavitelné boxy na vybavení a další mechanismy se používají k umístění a upevnění různých zařízení a vybavení a nebudou se pohybovat během nakládání, vykládání a přepravy.Po úpravě skříně vybavení to neovlivní běžnou údržbu součástí podvozku, jako je doplňování paliva, čištění filtru potrubí palivové nádrže, výměna baterie, vložky palivového filtru, sušicí nádrž, vložka vzduchového filtru a vložka filtru nafty.

Dveře boxu: 1.Dveře boxu na vybavení mají lehkou vysoce kvalitní konstrukci rolovacích dveří z hliníkové slitiny, která je flexibilní při otevírání a zavírání, dobře těsní, má nízkou hlučnost a má krásný vzhled.Na obou stranách vnitřní stěny každého skladu jsou zvenku LED světla, která se automaticky spínají při otevírání a zavírání rolovacích vrat.Pás, žádná osvětlovací slepá oblast, jas je větší než 10Lux.Roletové dveře se zamykají pákou a zámky jsou instalovány na obou stranách.Rukojeť a pojistný kolík jsou odolné a nelze je snadno deformovat.Kluzná vedení na obou stranách roletových dveří jsou vytvořena najednou a řezání a svařování je zakázáno.Zastavte v libovolné poloze a můžete je otevřít klíčem (pod otvírací a zavírací klikou rolovacích vrat je dostatek místa pro bezpečnou obsluhu).

2. Způsob uložení zařízení: nosné tyče a prodlužovací tyče jsou uloženy v PVC válcích a zbytek zařízení je většinou uložen v kovových regálech.Každá police je připevněna k rámu vnitřními šestihrannými šrouby, takže lze polohu nastavit nahoru a dolů.

3. Box je vybaven 2 malými vozíky, každý s nosností ≥ 380 kg, s funkcí parkovací brzdy.

4. Na levé a pravé straně boxu jsou tři rolovací vrata, nad nimi jsou dešťové lišty a v každých dveřích jsou nastaveny koncové spínače.Otevření rolovacích vrat spustí vnitřní osvětlení.

5. Na zadním konci krabice by se výklopná dvířka měla dát otevřít nahoru a šířka dvířek by měla být ≥ 2,2 metru;je zde koncový spínač a otevřením krytu se spustí vnitřní osvětlení;oba rohy výklopných dveří jsou vybaveny rohovými výstražnými světly.

(Obrázek je pouze orientační)

6. Rozvodná skříň je umístěna v přední části skříně a v rozvodné skříni je instalována dobíjecí baterie s pojištěním;když je napětí nedostatečné, mohou být vydány dva poplachové signály, bzučák a světlo, a tlačítko periferního osvětlení ovládá vnitřní a vnější osvětlení;mimo krabici je minimálně osm skupin LED osvětlení, stupeň krytí IP66.

2. Hlavní parametry vozidla:

1. Rozměry: 9600×2510×3850

2. Podvozek:Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Motor: MC11.44-60

4. Maximální výkon: 341 kW

5. Rozvor: 4600 +1400 mm

6. Emisní standard: Národní VI

7. Maximální rychlost: 95 km/s Nastavte omezovač rychlosti podle potřeby, maximální rychlost nepřekračuje 95 km/h a omezená rychlost nepřekračuje maximální rychlost povolenou výrobcem podvozku;nainstalujte výfukovou brzdu, technologii brzdění motoru ve válci a vybavenou hydraulickým retardérem.

8. Pneumatika: Pneumatika využívá radiální ocelové pneumatiky a systém monitorování tlaku v pneumatikách a rezervní pneumatiku stejné značky a modelu jako původní přední pneumatika, vybavená speciálními sněhovými řetězy a vybavená systémem regulace tlaku v pneumatikách.

9. Systém tažného ramene: (Hyward 14-53-S) maximum

3、Parametry

Požadavky na výkon podvozku:

Pokrok produktu:

Podvozek je vybaven kotoučovými brzdami předních kol, ABS (protiblokovací systém) a EBS (elektricky řízený brzdový systém) atd.;je vybaven elektronickým stabilizačním systémem ESP a je nastaven omezovač rychlosti.Maximální rychlost nepřesahuje 95 km/h, aby se zajistilo, že omezená rychlost nepřekročí maximální rychlost povolenou výrobcem podvozku;nainstalujte výfukovou brzdu, technologii brzdění ve válci a vybavenou hydraulickým retardérem.Zadní sedadlo je vybaveno bezpečnostními pásy, vybaveno 350MHz digitálně-analogovým dvouúčelovým vozidlovým rádiem (v souladu s technickými normami PDT, kompatibilní se speciálním frekvenčním pásmem 370MHz), HD záznamníkem jízdy bez mrtvého úhlu 360°, couvacím radarem a vysokofrekvenčním -obraz s převráceným rozlišením (barevný displej ≥ 7 palců), rekordér má kapacitu pevného disku až 500G;záznamník jízdy využívá automatické zaznamenávání segmentů a nejstarší záznam může být po zaplnění záznamové karty sám vymazán;rezervujte si 12V propojovací kabel do vozidla, nabíjecí kabel 220V a nakonfigurujte 24V na 12V a 24V Převeďte na 220V střídač pro usnadnění pozdější instalace zařízení;pneumatika využívá systém monitorování tlaku v pneumatikách a tlaku v pneumatikách s radiálním drátem a má náhradní pneumatiku stejné značky a modelu jako původní přední pneumatika, vybavenou speciálními sněhovými řetězy a systémem regulace tlaku v pneumatikách.

4. Horní plnění:

1. Systém háku s tažným ramenem

1.1, Model: 14-53-S

1.2, Výrobce: Hyward

1.2, Režim jízdy: Hydraulický

1.2, pracovní tlak ≥30MPa.

1.3.Samonakládací a vykládací kapacita zatížení a vykládání tažného ramene: ≥14T

1.4.Když je úhel mezi středovou osou a osou kontejneru ≥10°, lze jej normálně zvedat.

1.5.Doba vykládání krabice: 60s Pracovní doba nakládání: ≤60s

1.6.Obsluha v kabině, jízda Venku je záložní řídicí systém.

1.7.Po 100 násobcích výkonnostních testů nakládání a vykládání má nakládací a vykládací mechanismus hasičského vozu spolehlivý výkon a v háku tažného ramene nejsou žádné abnormality.

Trvanlivost produktu:

konfigurační funkce
Na konstrukční díly se používá ocel S500MC/S600MC.
Hydraulické komponenty, elektrické komponenty, antikorozní nátěr atd. jsou dovážené značky, které jsou stabilnější a spolehlivější.
Technické vlastnosti
Lehká konstrukce, vysoká konstrukční pevnost, lze naložit více nákladu.
Klíčové silové části jsou vyrobeny z lité oceli, která je pevnější než jiné produkty.
Způsob ovládání
Ovládací jednotka kabiny.

2、úkrytu nouzového záchranného modulu

Praktičnost

1.Celkové uspořádání: nosník podvozku je vybaven plně hydraulickým hákovým vybavením tažného ramene, celkový typ rámu samonakládací a vykládací skříňová nástavba, plná konstrukce rolovací brány na obou stranách, spodní část je vzorovaný hliníkový deskový nožní pedál, se zabudovaným osvětlení (doba nepřetržitého osvětlení ≥ 6 hodin).

2. Uvnitř boxu na vybavení jsou instalovány různé speciální přívěsy, otočné regály, přívěsy na demoliční nářadí, zásuvky, vozíky, nastavitelné boxy na vybavení a další mechanismy a různá zařízení a přípravky vybavení, které se během nakládky, vykládky a přepravy nebudou pohybovat.Po vítězství v nabídce naše společnost posílí komunikaci s kupujícím, aby zajistila, že všechny druhy zařízení jsou umístěny rozumně a míra využití prostoru je ≥90%.

3.Požadavky: 2 modulové boxy na vybavení, kterými jsou modul vodní záchrany a modul lodní dopravy (modul lodi pojme objem 4 gumových člunů a 2 útočných člunů);objem zbývajících modulů může rozumně pojmout zařízení.Není potřeba žádné vybavení.

4. Modul zařízení je vybaven nezávislým napájením a modul má nezávislou baterii a síťové rozhraní.Může se automaticky nabíjet, když vozidlo běží/startuje, a systém osvětlení v modulu lze používat po dobu ≥6 hodin.

5、Povrchová úprava

Dokončit: tuzemská kvalitní hasičská červená barva.

Barva: Kabina a nástavba jsou požárně červené, rám podvozku černý, ráfky stříbrné, blatníky a nárazníky šedé.

Nalepte reflexní samolepky 3M na zadní část a boky vozu.

6、Elektrický systém (bezpečnost výrobku)

požadavky: vedení elektrického systému jsou jasně označena, každý vodič má samostatné číslo, vedení elektrického systému vozidla používají měděné jádro nebo jádro z měděné slitiny, barvy kladných a záporných vedení elektrod jsou jasně rozlišeny a upravené vedení a konektory používejte Vodotěsný a prachotěsný materiál, všechna vedení jsou úhledně svázána a poloha položení vedení je vhodná pro kontrolu a údržbu.Pokud je upravený okruh vystaven mimo karoserii vozu, v blízkosti zdroje tepla nebo v blízkosti palivové nádrže atd., měla by být instalována přepážka nebo odpovídající ochrana.Nainstalujte hlavní vnější zrcátka, širokoúhlá vnější zrcátka, přední zrcátka, vnější zpětná zrcátka se slepou výplní, vnější osvětlení, signalizační zařízení, reflexní výstražné značky, přední a zadní nárazníky, boční ochranu a další bezpečnostní ochranné funkce, stejně jako různé alarmy zařízení.

1. Kromě původní výbavy vozu jsou v kabině umístěny alarmy, výstražná světla, obrysová světla, poziční světla a další ovládací spínače, nezávislé obvodové provedení, elektrická výbava jsou všechnyDC 24Va ovládací zařízení jsou instalována v kabině.

2. Vně kabiny je instalována dlouhá řada LED výstražných světel (délka ≥ 1,5 metru), siréna a zesilovací systém (výkon ≥ 100 wattů).Jedná se o nezávislý přídavný okruh a kabina je centrálně řízena.

3. Nainstalujte 45° boční světla (výkon: 24V 60W) a červená a modrá záblesková světla (rozteč ≤3m) na obě strany karoserie vozidla a dole nainstalujte světla bezpečnostních značek.

4. Osvětlení: Skříň zařízení je vybavena automatickým indukčním osvětlením a LED osvětlovacími pásy a je vybavena stabilním napájecím zařízením, aby obsluha mohla zařízení snadno vyzvednout a umístit.

5. Nezávislý návrh obvodu celého vozidla a stálý typový štítek s informacemi o produktu, jako je jméno výrobce, název značky, model, číslo motoru, specifikace, datum výroby a datum výroby, jsou umístěny na prominentním místě.Různé provozní spínače, ventily, pojistkové skříně, palubní zařízení atd. jsou zřízeny trvalými značkami.Pro obnažené hnací hřídele, řemeny, zařízení atd. jsou zajištěny ochranné kryty. Pro karoserii nastavte speciální pojistkovou skříň (permanentní štítky jsou nastaveny pro označení různých pojistných účelů), všechna vedení jsou vyrobena z národních standardních měděných jader, chráněných objímkami, a různé barvy a čísla vodičů se používají k rozlišení formy a funkce připojení vedení a jmenovitého proudu vodiče. Je o 125 % větší než skutečný budící proud vodiče a je připojen vodotěsnými svorkami.Kontrolky obvodu jsou chráněny proudovým/napěťovým přetížením relé.Vedení přídavných elektrických skříní ve skříni zadního vybavení je chráněno drátěnými žlaby a vybaveno zařízením odolným proti nárazům pro zajištění bezpečnosti nástavby.

7. Technické požadavky (trvanlivost výrobku)

1. Všechny provozní spínače, měřiče, stojany na vybavení a vozidla jsou označeny čínskými vodotěsnými značkami, které splňují specifikace;podle skutečných potřeb konstrukce hasičského a záchranného vybavení provincie je kabina trvale nalepena na prominentních místechGB7956.1

„Všeobecné technické podmínky pro hasičská vozidla“.

3. Celkové rozměry, zatížení náprav a kvalita vozidla odpovídají ustanovením GB1589-2016 „Silniční vozidla Přehled rozměrů, zatížení náprav a limity kvality“.

4. Vnější osvětlovací a signalizační zařízení celého vozidla odpovídají ustanovením GB4785 „Instalační řád pro vnější osvětlení a světelná signalizační zařízení automobilů a přívěsů“.(Nouzové snížení [2019] č. 76) vyžaduje nátěr.

5. Označení vozidel odpovídá GB7258 „Technické podmínky pro bezpečnost motorových vozidel“.

6. Požadavky na zadní a spodní ochranu vozidla jsou v souladu s GB11567.1 „Instalační předpisy pro vnější osvětlení a signalizační zařízení automobilů a přívěsů“.

7. Kromě základních požadavků by měl být přístrojový box sjednán a nastaven podle skutečných potřeb uživatelů.Po úpravě skříně vybavení to neovlivní běžnou údržbu součástí podvozku, jako je doplňování paliva, čištění filtrů potrubí palivové nádrže, výměna baterií, vložek palivového filtru, sušicích nádrží, vložek vzduchového filtru a vložek naftového filtru.

8. V době dodání poskytněte podrobná schémata zapojení, schémata vodních okruhů, schémata hydraulického potrubí a schémata distribuce pojištění.

9. Všechny svařovací části celého vozidla jsou pevné, hladké a ploché;všechny mezery jsou vyplněny silikonem a dobře utěsněny.Všechny plechy, kostry, díly a konstrukční díly prošly přísnou antikorozní úpravou a hliníkové profily, hliníkové plechy a kostkované plechy byly zoxidované.Skříň na vybavení je kompaktně uspořádána, pevně upnuta a snadno se používá.K upevnění palubního zařízení používejte speciální přípravky, které jsou odolné proti korozi, nárazům, pádu a poškrábání (opraveno před dodáním).Vedení elektrického systému je jasně označeno a každý vodič má samostatné číslo.Vedení elektrického systému vozidla jsou vyrobena z měděného jádra nebo jádrových drátů ze slitiny mědi.Barvy kladných a záporných elektrod jsou jasně odlišeny.Upravená vedení a konektory jsou vyrobeny z voděodolných a prachotěsných materiálů a každá linka je přibalena.Čistá poloha položení linky je vhodná pro kontrolu a údržbu.Pokud je upravený okruh odkrytý mimo karoserii vozu, v blízkosti zdroje tepla, v blízkosti palivové nádrže atd., nainstalujte přepážku nebo odpovídající ochranu.